Kot specializirano vozilo za prevoz naftnih derivatov olje nosijo vnetljive in eksplozivne materiale in na splošno niso preobremenjeni. Vendar pa v nekaterih petrokemičnih pristaniščih poleg standardnih tankerjev na olju obstajajo tudi nekaj vozil z očitnimi razlikami v videzu. Rezervoarji na teh vozilih so še posebej veliki, količina olja, ki ga nosijo, pa je ustrezno visoka, vendar močno presega največjo vlečno zmogljivost vozila. Takšni rezervoarji za olje so zelo nevarni. Nevarnosti preobremenjenih tankerjev v glavnem vključujejo:
1. med delovanjem lahko preobremenjeni tovornjaki s tankerjem pritiskajo na površino ceste, ki presega oblikovalsko obremenitev, kar močno zmanjša življenjsko dobo cestne površine in potencialno povzroči, da se most med prehodom prebije in s tem poveča stroške vzdrževanja.
2. Ko je vozilo preobremenjeno, povečana teža in zavorne razdalje povečata tveganje. Če je preobremenitev zelo huda, lahko preseže obremenitev pnevmatik, zaradi česar se deformirajo in vodijo do nenadnih izpustov v pnevmatikah, odstopanju od vožnje in celo prevračanja. Če je rezervoar prevrnjen, izgubi zaščito elektrostatične naprave za izpustitev in eksplozija, ki jo povzroči statična elektrika, ki jo ustvarja trk in trenje olja znotraj rezervoarja, je nepredstavljivo.
3. Vožnja s preobremenjenimi vozili je nezakonito dejanje, vozniki pa lahko doživijo različne stopnje psihološkega bremena. V hudih primerih se lahko pojavijo operativne napake, ki vplivajo na varnost vožnje, povzročajo prometne nesreče in ogrožajo druge.
4. Po preobremenitvi se bo hitrost vožnje vozila zmanjšala in ne more doseči normalne hitrosti. Neposredno vpliva na gladkost ceste.
